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輸送帶撕裂事故是如何發(fā)生的作者：中澳橡膠    發(fā)布時間：2019-04-25    點擊次數(shù)：

        撕裂是煤礦井下工作面在應(yīng)用鋼絲繩芯輸送帶過程當(dāng)中比較常見的事故類型之一。本事故的產(chǎn)生與多個方面的因素都有相關(guān)關(guān)系。具體可以概括為以下幾個方面：煤流當(dāng)中混入錨桿，由于司機沒有及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致在輸送帶老化后修補的疤痕絆住錨桿，導(dǎo)致鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)撕裂事故。若發(fā)生此類事故后，防撕裂保護裝置沒有及時做出響應(yīng)動作，則將會導(dǎo)致撕裂長度的進(jìn)一步擴大，可能誘發(fā)嚴(yán)重的機電運輸事故，造成巨大的經(jīng)濟損失；
        主井底上倉輸送線因尖銳物體落入機尾清煤刷架，導(dǎo)致底部輸送帶在運行過程中發(fā)生撕裂事故，此類事故撕裂長度大多較小，但撕裂比較徹底。事故發(fā)生后，需要工作人員通過應(yīng)用熱補技術(shù)對輸送帶進(jìn)行臨時修補，停產(chǎn)檢修時再做更換；在主井底的上倉帶式輸送機鋼絲繩芯輸送帶接頭上表面部分覆蓋膠出現(xiàn)龜裂的問題，受到水侵蝕影響，導(dǎo)致局部斷絲問題嚴(yán)重，表現(xiàn)為撕裂事故。

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